Automobilių nuoma

Kaip pakeisti automobilio tepalus

 

Viena svarbiausių sąlygų, užtikrinančių Jūsų automobilio ilgalaikį eksploatavimą, yra reguliarus automobilių tepalų ir filtrų keitimas. Su laiku tepalai genda ir variklio filtrai pasidaro klampūs, su teršalais. Priklausomai nuo Jūsų vairavimo įgūdžių, taip atsitinka maždaug nuo trijų mėnesių po paskutinio keitimo arba maždaug po 5000 km iki 24 mėnesių ir maždaug 32000 km. Paprastai kada reikia keisti tepalus, geriausia vadovautis serviso knygute priklausenčia Jūsų automobiliui ir pritaikyta butent Jūsų varikliui. Laimei, tepalų keitimas yra nesudėtingas ir nebrangus dalykas, kurį, pasinaudoję mūsų

instrukcijomis, galėsite atlikti patys.

Tepalų keitimo instrukcija:

1. Pirmiausia šalia savęs reikia turėti tepalų keitimui reikalingas detales ir įrankius.
2. Prieš išleidžiant senus tepalus, reikia atidaryti automobilio variklio dangtį ir atsukti tepalų užpylimo kaištį, esantį viršutinėje variklio dalyje. Tai padės tepalams lengviau nutekėti, nes oras iš aplinkos pateks į variklį ir stums tepalus. Suraskite drenažo kaištį apačioje. Įprastai jo vieta automobilio variklio apačioje. Atsukus kaištį ir tepalams pradėjus tekėti pro jį lauk, reikia pastatyti dubenėlį ar kitokį indą, į kurį subėgtų tepalai. Geriausia toje vietoje pakloti polietileninį maišą arba skudurą tam atvejui, jeigu tepalai išsilietų ant žemės. Jei tepalai vis dėl to išsiliejo, juos reikia surinkti (išvalyti išsiliejimo vietoje)su popieriumi, skuduru arba pjuvenomis. Jei neišvalysite, nutekėjimo vietoje liks tepalų dėmė. Jeigu tepalai išsiliejo lauke – įsigers į

gruntą. Saugokime mus supančią aplinką!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Suraskite filtro vietą. Tai gali būti sudėtingiausia viso tepalų keitimo dalis. Dažnai filtrai nebūna tose pačiose standartinėse variklio vietose. Jie gali būti išdėstyti variklio priekyje, šone arba gale. Jums reikia surasti daiktą, panašų į naujai nupirktą filtrą. Kai jį rasite - nuimkite nuo variklio. Tai gali būti sudėtinga. Jums reikėtų gerai jį suspausti ir, tvirtai laikant, iš lėto sukti. Jei negalite atsukti filtro rankomis, pamėginkite jį atsukti filtro raktu. Sename filtre yra tepalų likučių, taigi būkite atsargūs ir neapsipilkite tepalais, po ranką turėkite talpą, su kuria galėtumėte pakišti po besiliejančiu tepalu.
Kai išimsite tepalų filtrą, patikrinkite ar guminė tarpinė buvo nuimta kartu su juo. Jeigu ankstesnioji tarpinė liko prie variklio, tai uždedant naują filtrą gali lašėti tepalai, nes dėl senos tarpinės nepavyks gerai užspausti naujo filtro. Naujo filtro tarpinę patepkite nauju tepalu. Jūs turėtumėte įpilti šiek tiek tepalo kur? prieš tai, kai pritvirtinsite naują filtrą. Tai padės sumažinti laiką, reikalingą automobiliui pasiekti reikiamo slėgio lygį. Jei Jūsų filtras pritvirtintas vertikaliai, Jūs galite įpilti tepalo iki viršaus. Jei filtras pritvirtintas kampu - dalis tepalų gali ištekėti, todėl pripilkite tiek tepalų, kad jie neišsipiltų. Autoservisai nepila tepalo į filtrą, nes tai atima laiko, o laikas pinigai.
5. Tepalų inde pakeiskite drenažo veržlę. Nepamirškite kartu pakeisti tarpinę arba poveržlę. Pradėkite užsukinėti pirštais, kad neužveržtumėte įstrižai. Tarpinė (poveržlė) turi būti užveržta gerai,

tačiau ne labai stipriai.

6. Atsargiai užsukite naują filtrą, nepažeiskite sriegio. Neužmirškite sudėti visas komplekte esančias tarpines, nes kitaip lašės. Filtras turi būti užveržtas iki galo (apytiksliai veržti reikia tol, kol filtro korpusas atsiremtų į pagrindą, po to dar 2/3 arba 3/4 apsisukimo vis tiek daugiau nepasuksyte.Paskaitykite instrukciją, kuri pridedama prie nupirkto filtro. Jei filtrą sudėtinga pasiekti,reikia naudotis specialiu raktu filtrui užveržti.

7. Įpilkite naujo tepalo į įpylimo angą. Reikiamą kiekį sužinosite paskaitę dokumentus. Norėdami tikslesnių duomenų, nepasitikėkite tepalų lygio matuokliu, nes jis gali būti atjungtas, ypač jei variklis veikia. Matuoklis gali rodyti tepalų minimumą, nes tepalai pasiskirstę po visą variklį. Jeigu norite sužinoti tikslų variklio tepalų kiekį, tepalų lygio matuokliu matuokite tepalų lygį ryte, kai variklis kurį

laiką neveikė (automobilis nebuvo užvestas).
8. Uždėkite įpylimo angos kamštį, surinkite visus įrankius ir uždarykite variklio dangtį.
9. Užveskite variklį ir patikrinkite, ar po varikliu nelaša tepalai. Jeigu filtras ar drenažo veržlė buvo blogai užveržti - gali lašėti. Patikrinkite tai laikydami automobilį užvestą minutę arba daugiau.

 

Kaip apsaugoti variklį nuo perkaitimo

 

Jeigu Jūsų automobilio radiatorius neteisingai veikia, variklis gali perkaisti. Žemiau parašyta ką daryti,

 kol Jūsų automobilio aušinimo sistema bus suremontuota.

1. Jeigu Jus įjungėte oro kondicionierių, išjunkite. Oro kondicionierius apkrauna variklį, ką šiuo momentu (įkaitus varikliui) norite išvengti. Geriau įjunkite automobilio šildymo krosnelę. Tada perkaitusio variklio šiluma perduodama į automobilio saloną (daugumoje automobilių variklių skleidžiama šiluma naudojama salonui šildyti).

2. Įjunkite klimato kontrolės ventiliatorių aukščiausiu greičiu, paleiskite šilumą. Jeigu vasara, atidarykite langus,- atidarukite visus langus, kitaip iškepsite (jeigu tuo metu stovite kamštyje karštą dieną, Jums bus nelengva). Pasistenkite iš šildymo krosnelės plūstantį karštą oro srautą nukreipti į atdarus langus. Būtų puiku, jei tuo metu su savimi turėtumėte šviežio vandens atsigerti arba apsipurkšti.

3. Jei stovite kamštyje, geriau išjunkite variklį. Pradėti važiuoti iš vietos siūloma palengva, jokių staigių akseleratoriaus ir stabdžio pedalų paspaudimų.

4. Pasitraukite į saugumo zoną (kelio kraštą) jeigu manote, kad Jūsų automobilis suges. Išjunkite variklį ir palaukite kol eismo sąlygos stabilizuosis. Žinoma, taip reikia elgtis kritinėse situacijose, kai Jūsų automobilio variklio tempertūra yra labai aukšta - H- pozicijoje. Kai transport kamštis išsisklaidys,patariama važiuoti pastoviu tempu (greičiu), nes tokiais atvejais dėl pagreičio susidarantys

oro sūkuriai apipučia variklį.

5. Jeigu Jūsų automobilio variklis yra tikrai karštas, geriausia jį ataušinti. Tai galima padaryti sušlapinus skudurą (jei automobilyje nieko panašaus neturite, galite panaudoti savo marškinius) ir uždėjus jį ant variklio. Tokiu būdu variklis bus atvėsintas. Atsiminkite, kad skuduras turi būti drėgnas, bet ne varvantis!

6. Mėginkite iškviesti automobilių techninę pagalbą. Jei variklio temperatūra mažiau nei 120° (-H-), nuvažiuokite į artimiausią autoservisą. Važiuoti galima po sustojimo, kurio metu variklis ataušo. Tokiu atveju važiuoti vėl galima tol, kol variklis įkais. Tada reikia pakartotinai daryti priverstinį sustojimą.

 

 

Kaip pakeisti padangą

Ar kada nors esate atsidūręs beviltiškoje situacijoje prie kelio krašto, kai Jūsų automobliui prakiuro padanga?Ar bijojote pakliūti į šiuos spąstus.? O gal paprasčiau tiesiog išmokti pasikeisti padangą ir nebijoti tokių situacijų? Tai padaryti išties ne taip jau sudėtinga:

1. Pirmiausia suraskite saugią vietą kelkraštyje. Jums reikia gero lygaus paviršiaus. Venkite minkšto grunto ir kalnų. Jeigu esate visai šalia kelio, prisiparkuokite kuo toliau nuo eismo ir įjunkite avarinius žibintus.
2. Įsitikinkite, kad automobilis nepajudės. Užtraukite rankinį stabdį ir įjunkite pirmąją arba galinę pavarą. Jei įmanoma, po priešingos automobilio pusės ratais ką nors pakiškite (kad automobilis nepajudėtų).

3. Išimkite atsarginį ratą. Padėkite jį netoli keičiamo rato. Paimkite domkratą ir pakiškite po automobilio rėmu, netoli keičiamo rato. Įsitikinkite, kad pakišote tinkamai, reikiamoje vietoje, kad rėmo metalas

atlaikys automobilio svorį.
Dauguma automobilių pagaminti iš plastiko. Jei domkratą pakišite po netvirta vieta, pradėjus juo kelti domkratas tiesiog sulaužys korpusą. Jei Jus

neįsitikinę dėl domkrato vietos, perskaitykite instrukciją.

Daugumoje automobilių netoli rato yra nedidelis griovelis, - ties ta vieta ir reikia statyti domkratą.
4. Kelkite domkratą tol, kol jis įsirems, bet nekelkite automobilio. Ištiesinkite ratus. Įsitikinkite, kad ratai stovi tiesiai, jeigu ne - pasukite vairą ir juos ištiesinkite.

5. Nuimkite rato dangtį ir atsukite varžtus prieš laikrodžio rodyklę. Neatsukite Jų iki galo, tiesiog atlaisvinkite. Nauduokite raktą, kuris priklauso Jūsų automobiliui, arba kitą tinkamą standartinį raktą. Įsitikinkite, kad tinkamai uždėjote raktą. Varžtų atsukimas reikalauja daug jėgų. Jei reikia, panaudokite savo kūno masę ir atsistokite ant rakto. Prieš tai įsitikinkite ar sukate raktą į reikiamą pusę (prieš laikrodžio rodyklę).

6. Pakelkite su domkratu automobilį. Pakelti reikia taip, kad būtų galima ištraukti prakiurusį ratą ir pakeisti nauju. Kai pakelsite, įsitikinkite, kad automobilis stovi stabiliai. Jei pajusite nestabilumą, nuleiskite automobilį ir pataisykite. Jei pajausite kad domkratas slysta ar stovi ne tiesiai, greitai nuleiskite automobilį ir ištiesinkite domkratą.

7. Su kuo nors paremkite ratus, jei pamatysite, kad automobilis rieda. Tam galite panauduoti didelius pakelės akmenis.

8. Atsukite rato varžtus iki galo. Varžtus reikia sukti prieš laikrodžio rodyklę tol, kol jie iškris.

9. Išimkite blogą ratą, atsargiai padėkite jį po varikliu.Jei automobilis padėsriedėti, tai sumažins žalą. Jei domkratas pastatytas tinkamai – neįvyks jokių problemų.

10. Uždėkite naują ratą nat stebulės. Įsitikinkite, kad rato skylės sutampą su užsukamų varžtų skylėmis, tada užmaukite varžtus. Iš visų jėgų užsukite varžtus su ranka. Jie turėtų lengvai užsiveržti. Naudodami raktą kuo stipriau užsukite varžtus iki galo. Ne iki galo paeiliui reikia sukti visus varžtus iš eilės: truputėlį prisukate vieną varžtą, pereinate prie kito, ir t.t., kol vėl grįšite prie pirmojo. Tada pirmąjį sukite stipriau su didesne jėga. Po pirmojo varžto pereikite prie antrojo ir t.t. Taip reikia daryti tam,kad išcentruoti ratą. Nenaudokite per daug jėgos, kol Jūsų automobilis pakeltas ant domkrato. Geriau užsukite iki galo visus

varžtus ir stipriaujuos užveržkite kai nuleisite automobilį.

11. Su domkratu žemiau nuleiskite automobilį. Neapkraukite padangos visu automobilio svoriu ir

užveržkite varžtus iki galo.

12. Po to nuleiskite automobilį iki galo ir ištraukite domkratą. Dar kartą didesne jėga užveržkite rato varžtus. Uždėkyite rato dangtį. Įdėkite seną ratą į bagažinę ri surinkite instrumentus. Prakiurusį, sugadintą ratą nuvežkite taisymui į autoservisą.

3. Atsukite drenažo kaištį prieš laikrodžio rodyklę naudodami atitinkamą raktą. Rakto parinkimas yra labai svarbus tuo atveju, jeigu veržlė užsukta stipriai. Jei Jums nepakanka jėgų naudojamu raktu atsukti veržlę, - su papildomu vamzdžiu prailginkite rakto rankeną, - tai gali padėti. Patikrinkite, galbūt turėtumėte pakeisti veržlės tarpinę. Jei metalinė poveržlė yra geros būsenos, jos keisti nereikia. Kai kurie automobiliai (BMW, Mercedes, naujieji VOLVO, ir t.t.) gali turėti filtro detalę arba kasetę. Tokiuose automobiliuose keičiant tepalus reikia atidaryti resiveryje įmontuotą dangtį ir iš ten pačiam ištraukti filtro detalę.